Ford Maverick

FORD MAVERICK – marka po raz pierwszy pojawiła się w 1970 roku jako propozycja amerykańskiej firmy Ford Motor Company i produkowana była do 1979 roku. Samochód dostępny był w trzech wersjach: 2-drzwiowego coupé, 4-drzwiowego sedana oraz 5-drzwiowego kombi. PORD MAVERICK należał do segmentu C i zastosowano w nim silniki benzynowe R6 o pojemności 2.8, 3.3 i 4.1 litra, także diesle V8 o pojemności 4.9 litra. Moc przenoszona była wyłącznie na tylną oś poprzez 3-biegową manualną lub automatyczną skrzynię biegów. FORD MAVERICK w latach 1993-2007 dostępny był z kolei na rynku europejskim jako Nissan Terrano II, a następnie Ford Escape, w wersji kombi. W sumie powstały cztery generacje modelu w klasie SUV, zaliczanego do klasy niższej średniej aut osobowych. Moc maksymalna silników wynosi od 74 do 149 kW, co w koniach mechanicznych oznaczało od 100 do 203 KM. To sprawiało, że FORD MAVERICK osiąga maksymalną prędkość między 145, a 171 km/h. MAVERICKA wyposażono w rzędowy silnik lub układ V posiadający od czterech do sześciu cylindrów o pojemności od 2.0 do 3.0 litra. Ten model posiada napęd na cztery koła i jeździł zarówno na benzynie, jak i na ropie.

FORD MAVERICK posiadał nadwozie z trzema lub pięcioma drzwiami oraz pięć do siedmiu siedzeń, a także bagażnik o pojemność maksymalnej blisko 2000 litrów. Podstawowy motor 2.0 to znany Zetec, ale z obniżoną mocą. W efekcie charakteryzuje się sporym spalaniem i słabą dynamiką. Szybko zastąpiła go wersja 2.3, a dostępny jest jeszcze motor 3.0. Nadwozie jest wygodne i wystarczająco obszerne, zawieszenie dość pewne, ale nie ma odpowiedniej zwinności pokonywania zakrętów. FORD MAVERICK nie ma ambicji terenowych, a bardziej stawia na walory szosowe i rodzinne. W projekcie „zwyciężyła” przyjemność jazdy oraz funkcjonalność nadwozia, dlatego choćby nie zastosowano w nim zaawansowanych systemów napędowych.