Ford Puma

FORD PUMA to nieduży samochód sportowy z segmentu G (choć jest też przypisywany do grupy D) marki Ford Motor Company, którego produkcja trwała w Niemczech w latach 1997–2002, a auto dedykowane było na rynek europejski. Po latach przerwy koncern zaproponował nową odsłonę samochodu o całkowicie innej koncepcji - miejskiego crossovera. W pierwotnym wydaniu FORD PUMA mógł się pochwalić zupełnie nową i o indywidualnym stylu konstrukcją nadwozia, które zamontowano na zmodyfikowanej płycie podłogowej znanej z Forda Fiesty. Z zewnątrz zadbano o owalne linie podziału oraz opływowe kształty, także lamp i reflektorów. We wnętrzu dostrzegamy usportowioną deskę rozdzielczą z Fiesty, liczne elementy aluminiowe i chromowane oraz kubełkowe fotele.

W podstawowej wersji auto wyposażono w ABS, ASR, poduszki powietrzne, samonapinające się pasy bezpieczeństwa, elektryczne szyby i lusterka, klimatyzację, wspomaganie kierownicy, centralny zamek i immobilizer. Dostępne na rynku są także wersje dedykowane. 2-drzwiowe coupe FORD PUMA oferuje cztery miejsca oraz trzy silniki Zetec-SE DOHC 16V: o pojemności 1.4, 1.6 i 1.7 litra o mocy odpowiednio: 90, 103, 125, 157 i 220 KM. Zastosowano także dwa rodzaje skrzyni: 5 i 6-biegową manualną.

FORD PUMA został dobrze przyjęty przez kierowców i ekspertów, a dowodem są nagrody: samochód roku 1998 wg „Top Gear”, czy najlepszy samochód sportowy roku 2001 wg „What Car”. Po 17 latach przerwy wraca FORD PUMA, ale w wersji crossover - zainspirowanej stylem znanym z SUV-ów. Łącznikiem między modelami jest głównie nazwa i kilka dobrze znanych z pierwowzoru elementów charakterystycznych, jak światła. PUMA nie jest już zgrabnym sportowym autem, ale doinwestowanym małym SUV-em. Nowe auto ma zająć miejsce Fiesty Active czy EcoSport.