Autobusy

Choć w pierwszej chwili autobus każdemu kojarzy się z miejskim autobusem do przewozu pasażerów na siedząco i na stojąco, to określenia tego używa się również w kontekście busów i mikrobusów, czyli aut dostawczych dostosowanych do przewozu większej liczby pasażerów. Takie pojazdy kupują zazwyczaj firmy przewozowe, specjalizujące się w przewożeniu pasażerów na krótkich trasach tam, gdzie nie ma autobusów miejskich, jak i firmy oferujące długodystansowe przewozy ludzi. Niektóre firmy, na przykład budowlane, które dowożą pracowników regularnie w różne miejsca, decydują się na współpracę z firmą oferującą przewóz pasażerów. Z kolei inne firmy, gdy koszty takich przejazdów zwiększają się, stawiają na własną flotę autobusów dla pracowników. Wiąże się to często z koniecznością zatrudnienia pracownika posiadającego uprawnienia do prowadzenia takiego pojazdu, ale i tak się to opłaca.

Autobusy używane są tańsze w chwili zakupy, ale może okazać się, że w utrzymaniu znacznie tańsze będą nowe, prosto od producenta. Dopiero po pewnym czasie użytkowania autobusu można stwierdzić, czy zakup ten się opłacał. A wbrew pozorom, rynek przewozów autobusowych jest w Polsce bardzo duży. Korzystają z nich choćby placówki oświatowe - autobusy szkolne podwożą dzieci na zajęcia, a autokary zabierają dzieci na wycieczki. Niektóre są przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, posiadające miejsce na wózki inwalidzkie oraz specjalne podjazdy lub windy, by ułatwić osobom niepełnosprawnym dostanie się do środka. Ceny autobusów uzależnione są od wielu czynników, między innymi od tego, ile osób mieści się na pokładzie. Najdroższe są zazwyczaj autobusy miejskie, które powinny mieć obniżoną emisję spalin, ich cena to nawet kilkaset tysięcy złotych.