Ford Ranger

FORD RANGER. Ten kompaktowy pick-up z segmentu I na rynku pojawił się w 1983 roku (w Europie w 1999 roku). Mimo że wersja europejska jest zbliżona do amerykańskiej, której produkcję zakończono w 2012 roku, to ma z nią niewiele wspólnego. FORD RANGER był pierwszym w ofercie Forda pick-upem przeznaczonym na rynek europejski. Auto produkowane jest obecnie w kooperacji z Mazdą, a jego odpowiednikiem jest Mazda BT-50. Model przeszedł gruntowny face-lifting w roku 2009, a jego trzecią generację zaprezentowano w roku 2011.

W pierwszej generacji FORD RANGER oferowany był w odmianach: Single Cab, King Cab i Regular Cab. W 2003 roku przeszedł drobny lifting przedniego pasa, a drugą generację auta produkowano w latach 2006 - 2011. Nadwozie miało oryginalny kształt, a pojazd oferowany był też w bardziej użytecznej odmianie Cargo. Auto nie uzyskało wysokich not bezpieczeństwa, a w 2009 roku zyskało całkowicie nowy pas przedni, tylne lampy, odświeżono także deskę rozdzielczą. Auta tej generacji doczekały się też dwóch modeli dedykowanych na Rajd Dakar, które wyposażono w napędowe 5-litrowe jednostki V8.

FORD RANGER III powstał w kooperacji z japońską Mazdą, a konstrukcję oparto na nowej globalnej platformie Forda. Auto doposażono w napęd na obie osie i nowe elektroniczne systemy wspomagające. Pod maską znalazły się silniki: benzynowy R4 2.5 Duratec oraz wysokoprężne: R4 2.2, R5 2.5 TDCi Duratorq i R5 3.2 TDCi Duratorq (125-200 KM), a auto obsługuje 5 i 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna skrzynia. Diesel o pojemności 2,2 l TDCi Duratorq charakteryzuje się świetnymi osiągami i niezawodnością. Ale to, co wyróżnia ten silnik, to nowe rozwiązania, dzięki którym przy niższym zużyciu paliwa dostarcza więcej mocy. Atutem FORDA RENGERA jest całkowita ładowność do 1403 kg oraz dodatkowa możliwość holowania przyczepy do 3500 kg. Pick-up dostępny jest w czterech wersjach i z trzema różnymi kabinami (pojedyncza, podwójna, przedłużona). Dzięki temu świetnie sprawdza się w każdej sytuacji.