Przy domyślnym sortowaniu, na pierwszej pozycji znajduje się losowo wybrane ogłoszenie z wykupioną usługą TOP. Sekcja nie wyświetla się, jeżeli w wynikach brak jest ogłoszeń promowanych przez wykupienie usługi TOP. Poniżej w pierwszej kolejności pokazujemy ogłoszenia z punktami podbić. Im jest ich więcej, tym ogłoszenie jest wyżej.
Dostępne warianty sortowania:
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
FORD FOCUS - bardzo popularny na rynku osobowym samochód klasy kompaktowej (C), który na “wypuścił” amerykański koncern motoryzacyjny Ford Motor Company. Pierwszy model pojawił się w 1998 roku, a do 2018 roku wyprodukowano cztery generacje FOCUSA. Debiutant w 1999 roku triumfował w plebiscycie na Europejski Samochód Roku. Pierwsza generacja FORDA FOCUSA produkowana była w latach 1998 - 2004 i wyróżniała się tylnym zawieszeniem z płaskim wahaczem. Z czasem ofertę FORDA FOCUSA wzbogacono o wersję sedan oraz kombi. Auto przechodziło systematyczne liftingi i produkowano jego nowe odsłony. W 2002 roku pojawiła się usportowiona ST170 z benzynowym silnikiem o pojemności 2 litry i mocy 173 KM, a następnie limitowana wersja RS, wyposażona w turbodoładowany silnik benzynowy (2 litry i 215 KM). Amerykański koncern wyprodukował FOCUSA I z sześcioma silnikami benzynowymi (od 1.4 do 2.0 litra) oraz cztery diesle (1.8 litra) oraz kilkanaście wersji samochodu w zależności od wyposażenia.
Od 2004 roku na rynku dostępny jest FORD FOCUS drugiej generacji oparty na płycie podłogowej C1 i także w tej odsłonie pojawiły się wersje sedan i kombi, a dodatkowo coupé-cabrio z hardtopem. FORD FOCUS II występuje z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym w kilkudziesięciu wersjach wyposażenia. FORD FOCUS III zadebiutował w styczniu 2010 roku i różni się od poprzedników. Przede wszystkim oferowany był w takiej samej wersji na wszystkie światowe rynki i opierał się na zmodernizowanej płycie podłogowej. W 2011 roku pojawiła się wersję elektryczna pojazdu – Ford Focus Electri, a produkcja tego auta rozpoczęła się dwa lata później. Face lifting FOCUSA III z 2014 roku objął przednią część nadwozia oraz maskę, reflektory, zderzak i osłonę chłodnicy. Ponadto wersja RS ma 2.3 litrowy, turbodoładowany silnik Ecoboost o mocy 350 KM oraz napęd 4x4.
FORD FOCUS IV zadebiutował w 2018 roku, a producent wyróżnił go poziomymi tylnymi lampami, “łagodniejszymi” i mniejszymi reflektorami, a także większym grillem i obszernym wnętrzem. Gama tej generacji FORDA FOCUSA to hatchback, kombi i sedan. Auta wyposażono w skrzynię manualną 5 i 6-biegową oraz 8-biegową automatyczną. Wszystkie z przednim napędem. Najbardziej popularna jednostka napędowa Ecoboost ma bezpośredni wtrysk, turbosprężarkę, koło zamachowe o dzielonych masach oraz “podwójne” zmienne fazy rozrządu. Na rynku mamy wersje ze standardowym, usportowionym i sportowym zawieszeniem oraz okolicznościowe. Standardowe wyposażenie w FORD FOCUS IV to m.in. system ABS z EBD, ESP, komputer pokładowy, sześć poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb i lusterek, zamek centralny oraz klimatyzacja, a także szereg nowych systemów wspomagających jazdę.
