Ford Fusion

FORD FUSION pojawił się na światowych rynkach w 2002 roku, a jego produkcję amerykański koncern motoryzacyjny Ford Motor Company zakończył 10 lat później. Nazwa nowego auta oznaczała z języka angielskiego “fuzję”. FORD FUSION należy do segmentu B i zaliczany jest do klasy UAV (Urban Activity Vehicle), co oznacza terenowca do jazdy miejskiej. Ciężko go jednoznacznie sklasyfikować, gdyż ma większą niż przeciętna w takich autach przestrzeń nad głową i nieco zwiększony prześwit. By nadać nowemu modelowi terenowy charakter, FUSION wyposażono w bardzo odznaczające się nadkola oraz wiele elementów ochronnych. Samo wnętrze jest jednak niezwykle proste w stylistyce.

FORD FUSION łączy cechy małego auta miejskiego, kombi, crossovera i minvana, a konstrukcyjnie bardzo mu blisko do FORDA Fiesta. W 2005 roku FORD FUSION przeszedł niewielki facelifting, a w Stanach Zjednoczonych od 2006 roku sprzedawany jest zupełnie inny model o tej samej nazwie. Tamtejszy FORD FUSION to limuzyna klasy średniej, która nie ma nic wspólnego z miejskim Fordem znanym w Europie. Model dostępny na Starym Kontynencie jako seryjna wersja zbudowany został na płycie podłogowej kompatybilnej z modelami FORD FIESTA oraz Mazda 2. Gama silników w FUSION nie jest tak uniwersalna, jak mogłaby wskazywać jego zakładana wielosegmentowość. Dostępne są dwie 4-cylindrowe jednostki benzynowe o pojemnościach 1.4 i 1.6 litra oraz dwa diesle TDCi. W Fusionie montowano jedynie manualną przekładnię 5-biegową. Oprócz niej do dyspozycji były jeszcze dwa automaty.

Fusion dostępny jest za to z napędem zarówno na przednią oś, jak i na obie. Wyposażony jest choćby w elektryczne lusterka, automatyczne wycieraczki, komputer pokładowy, system audio z MP3, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby oraz ESP i ABS. Na polskim rynku dostępny w trzech wersjach wyposażeniowych, ale pojawiło się też kilka promocyjnych.