Maski

Maska samochodowa to część karoserii, która znajduje się z przodu auta, która jest najczęściej przykryciem komory silnika. W droższych i lepiej wyposażonych autach otwiera się na teleskopach. W tych tańszych trzeba ją podnieść samemu i podeprzeć specjalną podpórką. Podobnie jest z wyciszeniem. Im lepiej wyposażony samochodów, tym dokładniej wyciszona będzie ta część karoserii. Co nam to daje? Dzięki wyciszeniu maski samochodowej, do kabiny pasażerskiej dochodzi mniej hałasu silnika. W wielu samochodach maski wykonane są z blachy aluminiowej, co obniża wagę całkowitą karoserii.

Maski samochodowe, jako części, które znajdują się z przodu pojazdów, są bardzo narażone na wszelkiego rodzaje uszkodzenia. Pierwsze to oczywiści “niezaplanowane” spotkanie z innym samochodem lub przeszkodą innego rodzaju. Wtedy maskę trzeba najczęściej wymienić na nową lub używaną, ale nieuszkodzoną. Ale maski już po kilku rocznej eksploatacji trzeba naprawiać z powodu odprysków lakieru, które powstają po uderzeniu kamieni. Najczęściej Czasami wystarczy ją wtedy wypolerować, ale często musimy pomalować ten element karoserii. Aby ustrzec się przed drobnymi uszkodzeniami lakieru maski, warto zastanowić się nad położeniem warstwy ochronnej. Do tego celu możemy użyć twardego wosku lub innego środka na bazie ceramicznej lub kwarcowej.

Maski samochodowe są często poddawane tuningowi optycznemu. Na rynku jest wiele dedykowanych do konkretnych modeli aut masek, które od oryginałów różnią się dodatkowymi otworami (na przykład wlotami powietrza) lub przetłoczeniami. Częstym widokiem na zlotach amatorów tuningu są maski pokryte matowymi farbami lub specjalnymi foliami.