Trabant

Trabant to kultowa marka samochodów osobowych. Produkowany był w latach 1957-1991 w Niemieckiej Republice Demokratycznej (w 1990 nastąpiło zjednoczenie Niemiec, od tego więc roku był produkowany już w RFN). Łącznie istniały cztery wersje tego pojazdu, łącznie wyprodukowano ich niema 3,1 miliona sztuk. Zdecydowana większość szła na eksport, m.in. do Polski, Węgier czy Czechosłowacji, ale także do krajów zachodnich, jak Belgia, Holandia czy Dania. Trabant został wykonany z duroplastu, tworzywa sztucznego odpornego na korozję i zgniatanie, w dodatku niepalnego.

Według niektórych źródeł nazwa tego modelu miała na celu uczcić start pierwszego radzieckiego satelity, Sputnika. W języku niemieckim “trabant” znaczy to samo co “sputnik” po rosyjsku, czyli “satelita”. Prześmiewczo samochody te nazywane były m.in. sputnikiem na kółkach, trampkiem, mydelniczką oraz fordem kartonem. Trabanty występowały w wersji 2-drzwiowego sedana i 3-drzwiowego kombi. Pierwszym modelem był P50 z 1957 roku. Wyposażony był w silnik o pojemności 0,5 litra i mocy 18 koni mechanicznych. W kolejnych latach pojawiały się egzemplarze z minimalnie lepszymi silnikami pod nazwą P60. Samochody posiadały 4-biegową skrzynię biegów. Następnie stworzono Trabanta 601, którego produkcja rozpoczęła się w 1964 roku. Pod maską znajdował się silnik po pojemności 0,6 litra i mocy 23 lub 26 KM. Spalanie oscylowało w okolicach 8 litrów na 100 kilometrów. W tej wersji Trabant rozpędzał się do “setki” w niecałe 30 sekund. Maksymalna prędkość, z jaką mógł jechać była niewiele wyższa. Spośród 3,1 mln wszystkich stworzonych trabantów, modelu 601 wyprodukowano zdecydowanie najwięcej, bo aż 2,8 mln. Pod koniec produkcji trabantów powstał model 1.1, który korzystał z jednostek napędowych Volkswagena. Czterosuwowy silnik benzynowy 1.0 o mocy 40 koni mechanicznych wykorzystywany był także w Volkswagenach Polo. W obliczu zjednoczenia Niemiec Trabant stał się zbyt przestarzały i nie był w stanie konkurować z zachodnimi samochodami.