Suzuki Vitara

SUZUKI VITARA był produkowany w latach 1988-2005. Ten japoński kompaktowy samochód terenowy, a następnie kompaktowy crossover SUV, zaliczany jest do segmentu I. Auto zastąpiono dwiema generacjami modelu o tej samej nazwie, ale z oznaczeniem Grand. VITARA wróciła w roku 2015, ale już jako auto o charakterze sportowo-użytkowym. Pierwotnie produkcja obejmowała wersje 3 i 5-drzwiowe oraz 2-drzwiową ze składanym dachem, a styliści odeszli od kanciastej bryły nadwozia. W efekcie wyglądało bardziej miejsko, choć jego nieco odmienny charakter unaoczniały krótkie zwisy i duże koła. Najpopularniejsza okazała się jednostka napędowa 1.6, która przeszła transformację w nowoczesną, 16-zaworową z wielopunktowym wtryskiem paliwa i o mocy 97 KM. W układzie napędowym znalazł się reduktor i skrzynia rozdzielcza, a stały jest napęd na tylne koła (przednio opcjonalny). Od 1991 roku dostępna jest wersja wydłużona, pięciodrzwiowa o symbolu SW. Użyto w niej mocniejszego silnia, a następnie dołożono benzynowy w układzie V6 o pojemności 2.0 oraz turbodoładowany diesel – 2.0 litra. Jednocześnie wykorzystano automaty, a zmiany nie ominęły nadwozia w jego przedniej części.

SUZUKI VITARA II dostępny jest od 2015 roku jako crossover z segmentu B i na płycie z takich aut powstał. Zresztą dzieli wiele rozwiązań z S-CROSSEM: samonośne nadwozie i napęd 4x4 z systemem AllGrip. Ma bogaty wachlarz kolorystyczny i ciekawe wyposażenie podstawowe, jak: tempomat z automatycznym hamowaniem awaryjnym, system multimedialny z ekranem dotykowym, czy dwuczęściowy panoramiczny dach. W 2018 roku przeprowadzono minimalny facelifting modelu, a znacznie więcej „wydarzyło” się w kwestii silników. Wolnossące jednostki 1.6 zastąpił bowiem turbodoładowany 1.0 . Podobnie jak z jednostką 1.6 można go połączyć z 5- i 6-biegową skrzynią manualną lub z 6-biegowym automatem. Bazowy wariant benzynowy SUZUKI VITARA II z przednim napędem i ręczną skrzynią średnio zużywa 5,3-5,4 litra paliwa na 100 km, a turbodiesel w identycznej konfiguracji napędu zaledwie 4 litry.