Ssangyong Rexton

SSANGYONG REXTON – jest produkowany od roku 2001. To średniej wielkości SUV (segment I) oferowany przez koreańskiego producenta samochodów. To zresztą flagowy pojazd marki, który zastąpił model Musso, a oba łączy platforma podłogowa. Niektóre elementy zostały zapożyczone z Mercedesa klasy M. W Polce „koreańczyk” zadebiutował w 2004 roku. SSANGYONG REXTON przeszedł od debiutu wiele zmian technicznych i faceliftingów, ale założenia konstrukcyjne się nie zmieniły. Zachował pięciodrzwiowe nadwozie, jest dość luksusowo wykończony, ma klasyczną ramę nośną sprawdzającą się podczas jazdy szosowo-terenowej, ale w żadnym przypadku nie powala i trzeba się liczyć z koniecznością kompromisu między właściwościami, a komfortem i ekonomiką. To sprawia, że częściej jazda ma charakter rekreacyjny. Pod maską REXTONA przez lata dominował pięciocylindrowy silnik o pojemności 2.7 litra. W drugiej generacji dołączono wzmocnioną wersja z lepszymi osiągami. Sporym uznaniem cieszył się też turbodiesel 2.9, który jednak palił sporo, a nie był dynamiczny. Ostatnie lata przyniosły motory nowej generacji. W gamie wysokoprężnych są to oszczędne jednostki 2.0 i 2.2, natomiast benzynowe 2.3 zastąpił bardzo mocny silnik o pojemności 3.2. Samochód jedzie świetnie, ale kosztem wysokiego spalania (20 l/100 km). Stosowano też kilka wersji skrzyń (nie zawsze udanych), a najpopularniejsza jest automatyczna o pięciu przełożeniach.

W 2006 roku rozpoczęła się produkcja drugiej generacji SSANGYONG REXTON, który po czterech latach przeszedł lifting. W 2012 roku pojawiła się kolejna generacja auta, którą oznaczono literą W, a od 2017 dostępny jest REXTON IV. Samochód jest dużo większy (485 cm długości, 286 cm rozstaw osi), mamy do wyboru wersje pięcioosobową i siedmioosobową, a sporą przestrzeń oferuje bagażnik (nawet 1806 litrów). Auto napędza 2-litrowy silnik benzynowy turbo o mocy 225 KM lub wysokoprężny o pojemności 2.2 litra (181 KM). Opcjonalnie auto ma napęd 4x4. Jeżeli chodzi o wyposażenie, to w standardzie nazwanym Crystal producent założył m.in.: klimatyzacja manualna, skórzaną kierownicę i gałkę biegów, czujniki zmierzchu i deszczu, tempomat oraz system ostrzegania przed kolizją z awaryjnym hamowaniem.