Porsche Cayenne

Porsche Cayenne to osobowy samochód sportowo-użytkowy. Produkowany jest od 2002 roku przez niemieckiego producenta Porsche, który posiada większość udziałów w grupie Volkswagen i to właśnie współpraca tych dwóch przedsiębiorstw zaowocowała powstaniem modelu Cayenne. Model ten sporo zaczerpnął z Volkswagena Tourage i Audi Q7. Sporo kontrowersji wzbudzał silnik chłodzony cieczą jak i sam fakt Porsche w wersji SUV. Nie przeszkodziło to Cayenne stać się najchętniej kupowanym modelem Porsche w Stanach Zjednoczonych.

Porsche Cayenne początkowo był dostępny tylko z silnikiem V8 o pojemności 4.5 litra i mocy 340 koni mechanicznych oraz wersja turbo o mocy 450 KM. W 2003 roku pojawiła się wersja z silnikiem 3.2 VR6 o mocy 250 KM, a w 2006 Cayenne - Turbo S o mocy 521 KM. Rok później auto przeszło lifting, Zmianom uległo nie tylko nadwozie, ale także gama dostępnych silników. Klienci mogli wybrać jednostkę 3.6 o mocy 290 KM lub 4.8 z mocą 405, 500 lub 550 KM. Dwa lata później pojawił się jeszcze 3.0-litrowy silnik diesla. Porsche Cayenne zapewnia podróżującym sporo miejsca, dzięki czemu jazda nie jest męcząca. W latach 2010-2017 produkowano drugą generację Porsche Cayenne. Do wybory jest wersja z silnikiem benzynowym 3.6 V6 o mocy 300 KM lub 4.8 V8 z mocą od 294 do 500 KM w wersji turbo. Miłośnicy diesla mogą zdecydować się na pojemność 3.0 z mocą 245 koni lub 4.2 V8 z 382 końmi. Jest także 3.0-litrowa hybryda napędzana przez 380 KM. Również i ta generacja doczekała się liftingu. Zmianom uległy przedni zderzak, tylna klapa oraz reflektory oraz gama dostępnych silników.

Od 2017 roku na rynku funkcjonuje trzecia generacja Cayenne. Wyposażona jest ona w benzynowy silnik 3.0 o mocy 340 KM, S 2.9 z 440 końmi oraz Turbo 4.0 z 550 KM. Do wybory jest jeszcze 3.0-litrowy silnik hybrydowy o mocy 462 KM. We wnętrzu znajdują się takie udogodnienia jak podgrzewana kierownica, wentylowane fotele, asystent zmiany pasa ruchu, przyciemniane szyby czy asystent parkowania. Nie ma co ukrywać, że Porsche Cayenne używane są pojazdami drogimi. O ile najstarsze modele można kupić za niewielkie (jak na Porsche) pieniądze, to roczniki od 2010 w górę raczej na pewno kosztować będą powyżej 100 tysięcy złotych, nierzadko osiągając pułap nawet 300 tysięcy.