Peugeot 308

Peugeot 308 na rynku zastąpił w 2008 roku model 307 i pozostał autem należącym do segmentu C, ale dostosował się do nowych wymagań i wpisywał się w nową linię stylistyczną francuskiego producenta. Ten zaproponował pojazd, który bazował na poprzedniku, jednak nadwozie całkowicie przebudowano. Stał się szerszy i dłuższy, dzięki czemu ma bardzo niski współczynnik oporu powietrza. Jeśli chodzi o dostępne nadwozia, to Peugeot oferował ten model jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowe kombi SW oraz 2-drzwiowy kabriolet CC (od 2009 roku) ze składanym, sztywnym dachem. W późniejszym czasie, powstało także sportowe coupe, a na niektórych rynkach dostępny był sedan z czterema drzwiami.

W 2011 roku przeprowadzono lifting Peugeota 308. Odświeżony został przede wszystkim pas przedni, zmodyfikowano grilli, zderzak oraz dodano światła do jazdy dziennej. Wykorzystano przy tym trzy silniki benzynowe: 1.4 VTi, 1.6 VTi i 1.6 THP, generujące od 95 do 175 KM oraz motory wysokoprężne: 1.6 HDi (90 lub 110 KM) oraz 2.0 HDi (136 lub 163 KM). Dostępny był również sportowy model 308 GTi z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 200 KM. W każdym wariancie Peugeot 308 miał napęd na przednią oś i do wyboru 5- lub 6-biegową skrzynię manualną, a także 4- lub 6-stopniową automatyczną.

W 2013 roku zadebiutowała druga generacja Peugeota 308 z całkowicie zmienionym nadwoziem, a praca konstruktorów dała tytuł Samochodu Roku 2014. Nowością jest trapezowy grill z długimi reflektorami i maska z wieloma przetłoczeniami. Przez „niski” dach oraz ścięty tył samochód zyskał niezwykle dynamiczną sylwetkę. Z kolei wnętrze nawiązuje do modelu 208, który wyróżniała m.in. nietypowa deska rozdzielcza. Wszystko połączone z bezpieczeństwem, a pięć gwiazdek Euro NCAP stawia 308 w czołówce segmentu. Peugeota 308 II zaoferowano w dwóch wersjach nadwozia – 5-drzwiowego hatchbacka lub kombi, a obie odznaczała wysoka pojemność bagażnika. Wśród benzynowych jednostek napędowych po raz pierwszy pojawił się 3-cylindrowy silnik 1.2 PureTech (82, 110 oraz 130 KM). Wśród diesli mamy natomiast silnik 1.6 BlueHDi (100 lub 120 KM). Rok 2017 przyniósł facelifting (atrapa chłodnicy, zderzaki, reflektory) oraz dwa nowe silniki diesla: 1,5 BlueHDI o mocy 130 KM i BlueHDI o mocy 180 KM.