Peugeot 2008

Peugeot 2008 należy do samochód osobowych typu crossover (segment B) i jest produkowany przez francuską firmę od 2013 roku. W 2019 roku pojawiła się druga generacja modelu i to ona ma być sukcesem marki. Samochód wygląda świeżo oraz atrakcyjnie i znacząco się powiększył. Jest dłuższy aż o 14 cm (ma 4,3 m), rozstaw osi zwiększył się o 6 cm (2,6 m), a to wprost przekłada się na przestronniejsze wnętrze dla pasażerów oraz dużo większą powierzchnię bagażnika – o blisko 100 l.

Druga generacja SUV-a Peugeot 2008 zyskała przede wszystkim innowacyjny design nadwozia: poszerzone nadkola, pionowa osłona chłodnicy i listwy ochronne zabezpieczające nadwozie oraz stylowe relingi dachowe, listwy ozdobne tylnych drzwi i spojler. Dynamiczny charakter podkreślają dodatkowo eleganckie reflektory wkomponowane w nadwozie. To właśnie sylwetka i mała masa wydają się największymi atutami tego samochodu. Jest on wykończony wysokiej klasy materiałami. Zastosowano kompaktową kierownicę, zegary w polu widzenia drogi i ekran dotykowy. Nowy model 2008 wyposażono w szereg nowych technologii, jak: systemy wspomagania kierowcy i systemy bezpieczeństwa.

Samochód zbudowano na modułowej platformie CMP, dzięki której oferowany jest z różnymi rodzajami napędu: benzynowym, wysokoprężnym i elektrycznym. Do wyboru mamy trzy warianty trzycylindrowego, turbodoładowanego silnika 1.2 PureTech, dwa turbodiesle 1.5 BlueHDi (100 i 130 KM). Automatyczna, sześciobiegowa skrzynia EAT6i płynnie zmienia przełożenia.

Punktem wyjścia to nowości Peugeota 2008 z 2019 roku był auto z 2013 roku, które wpisywało się w rosnącą popularność na rynku crossoverów. Produkcyjna wersja pierwszego Peugeota 2008 bazowała na modelu z segmentu B – 208. Obydwa mają tą samą platformę podłogową PSA PF1 oraz wnętrze. Pod względem stylistycznym auto spokrewnione było także z większym modelem 4007.

Peugeot 2008 bazuje na platformie podłogowej PF1 i choć sugeruje to wygląd, nie jest autem terenowym i ma prosty napęd na przednie koła. Wnętrze przypomina kabinę nieco mniejszego 208 i jest utrzymane w konwencjonalnym stylu, choć zegary „wiszą” nad deską rozdzielczą. Podstawowym motorem jest 1.2-litrowy silnik benzynowy z trzema cylindrami, drugim 4-cylindrowy 1.6-litrowiec, a trzecim 1.6-litrowy z wtryskiem common rail i turbosprężarką.