Przy domyślnym sortowaniu, na pierwszej pozycji znajduje się losowo wybrane ogłoszenie z wykupioną usługą TOP. Sekcja nie wyświetla się, jeżeli w wynikach brak jest ogłoszeń promowanych przez wykupienie usługi TOP. Poniżej w pierwszej kolejności pokazujemy ogłoszenia z punktami podbić. Im jest ich więcej, tym ogłoszenie jest wyżej.
Dostępne warianty sortowania:
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
BMW serii 5 to samochód osobowy klasy wyższej produkowany od 1972 roku. Pierwsza generacja popularnej piątki oznaczona była kodem E12. W sumie powstało 699 094 egzemplarzy tego samochodu. BMW serii 5 pierwszej generacji produkowano przez dziewięć lat, wyłącznie jako czterodrzwiowego sedana, i wyłącznie z silnikami benzynowymi. Podobnie zresztą było w przypadku BMW serii 5 drugiej generacji, które powstawało w latach 1980 – 1988 i oznaczone było kodem E28. Przełom nastąpił w 1987 roku, kiedy to bawarski koncern zaprezentował trzecią generację BMW serii 5 oznaczoną kodem E34. Oprócz silników benzynowych, pod maskę BMW serii 5 zaczęły też trafiać motory wysokoprężne w trzech wersjach. Ciekawostką było natomiast wyprodukowanie wersji BMW serii 5 518g z fabryczną instalacją gazową. Model E34 był pierwszym BMW serii 5, który oprócz wersji sedan, oferowany był również jako kombi – wersja touring. BMW serii 5 E34 uznawany był za jeden z najbezpieczniejszych w swojej klasie za sprawą zamontowanych poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera, systemowi ABS oraz solidnej konstrukcji.
Kolejna generacja BMW serii 5 to model E39, który zadebiutował w marcu 1995 roku. On również jest historyczny, bo to właśnie od niego niemiecki koncern zaczął wprowadzić na rynek sportową wersję BMW serii 5, oznaczoną jako M5. Sercem „emki” był silnik o pojemności 4,9l i mocy 400 KM, dzięki któremu auto przyśpieszało do 100 km/h w 5,3 s i rozpędzało się do 250 km/h, przy czym prędkość ta ograniczona była elektronicznie. Po zdjęciu ogranicznika BMW serii 5 M5 mogło rozwijać nawet 300 km/h. Do 2017 roku na rynek trafiło siedem generacji modelu serii 5. Nowe BMW serii 5 zadebiutowało jesienią 2016 roku pod kodem G30, zastępując produkowane od 2010 roku BMW serii 5 F10. Również nowe BMW serii 5 trafiło już do historii. Po pierwsze jest najbardziej opływową, seryjnie produkowaną limuzyną, po drugie 11 grudnia 2017 roku Johan Schwartz driftował BMW serii 5 po płycie poślizgowej przez 8 godzin przejeżdżając w poślizgu około 374 kilometrów, dzięki czemu pobił rekord Guinnessa. BMW serii 5 pobiło też rekord driftowania równoległego. Dwa BMW M5 pokonały w ten sposób prawie 79 kilometrów. Rynek samochodów pełen jest używanych BMW serii 5. Decydując się na taki model należy bardzo rzetelnie sprawdzić jego historię. Wiele egzemplarzy BMW serii 5 jest bowiem powypadkowych i łatwo wpaść w tarapaty.
