Przy domyślnym sortowaniu, na pierwszej pozycji znajduje się losowo wybrane ogłoszenie z wykupioną usługą TOP. Sekcja nie wyświetla się, jeżeli w wynikach brak jest ogłoszeń promowanych przez wykupienie usługi TOP. Poniżej w pierwszej kolejności pokazujemy ogłoszenia z punktami podbić. Im jest ich więcej, tym ogłoszenie jest wyżej.
Dostępne warianty sortowania:
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
BMW serii 1 to samochód klasy kompaktowej produkowany od 2004 roku. Pierwsza generacja miała fabrycznie oznaczenie E81 i E87. Jako pierwsza na rynek trafiła wersja pięciodrzwiowa, która powstała na bazie BMW serii 3 E90. Potem do sprzedaży trafiła też trzydrzwiowa. Z kolei w 2007 roku pojawiło się coupe oraz kabriolet. Obie wersje produkowano do 2013 roku, a ich następcą jest nowa klasa wśród BMW – seria 2. BMW serii 1 pierwszej generacji napędzało sześć silników benzynowych o przedziale mocy od 115 do 306 KM - 116i (116 i 122 KM), 118i (1129 i 43 KM), 120i (150 i 170 KM), 130i (265 KM), 135i (306 KM) oraz topowa wersja M o mocy 340 KM. Pod maską „jedynki” montowano również cztery silniki wysokoprężne o mocy od 115 do 204 KM – 116d (115 KM), 118d (122 i 143 KM), 120d (163 i 177 KM) oraz 123d (204 KM). Co ciekawe w 2011 roku powstała wersja elektryczna E82 - BMW ActiveE, która miała zasięg ponad 160 km, przyspieszała od 0 do 100 km/h w 9 s, a jej prędkość maksymalna wynosiła 145 km/h.
Druga generacja BMW serii 1 o kodzie fabrycznym F20 weszła do produkcji w 2011 roku i jest o 8 cm dłuższa oraz o 2 centymetry szersza od poprzedniego modelu. Samochód napędzany jest silnikami benzynowymi o mocy od 102 do 320 KM: wersja 114i (102 KM), 116i (136 KM), 118i (170 KM), 125i (218 KM) oraz M135i (320 KM). Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne to BMW serii 1 drugiej generacji ma w ofercie te o zakresie mocy od 95 do 218 KM: wersja 114d (95 KM), 114d oraz EfficientDynamics Editon (116 KM), 118d (143 KM), 120d (184 KM) oraz 125d (218 KM). Co ciekawe w „jedynkach” drugiej generacji koncern zaczął montować trzycylindrowe motory: wysokoprężne B37 (114d, 116d, 116d ed) oraz benzynowe B38 (116i, 118i). W 2015 roku BMW serii 1 drugiej generacji przeszedł facelifting. Zmieniła się stylizacja nadwozia, samochód otrzymał m.in. nowe tylne lampy, atrapę chłodnicy, zmiany dotyczyły tez kokpitu oraz silników.
Natomiast w 2019 roku bawarski koncern pokazał zupełnie nowe BMW serii 1 - trzeciej generacji. Zmiany są zasadnicze. Dwie poprzednie wersje napędzane były na tylne koła lub na obie osie, najnowsza oferuje napęd na koła przednie lub obie osie. Do sprzedaży nowe BMW serii 1 trafi we wrześniu 2019 roku. Kupno używanego BMW serii 1 nie jest problemem. W Internecie można znaleźć setki ogłoszeń z samochodami z różnych lat produkcji.
