Audi A8

Audi A8 to luksusowy samochód osobowy klasy Premium, który na rynku zadebiutował w 1994 roku, a po raz pierwszy został pokazany na Targach Motoryzacyjnych w Genewie. Pierwsza generacja Audi A8 otrzymała symbol fabryczny D2 i jest pierwszym seryjnie produkowanym samochodem wykonanym z aluminium, dzięki czemu udało się znacząco obniżyć jego masę. W 1999 roku przeprowadzono facelifting modelu, który polegał m.in. na odświeżeniu przedniego pasa, reflektorów oraz wnętrza. Audi A8 pierwszej generacji ma pod maską silniki benzynowe o pojemności od 2,8 litra do 6 litrów i mocy od 144 do 420 KM oraz wysokoprężne 2,5 i 3,3 TDI o mocy od 150 do 224 KM. Co ciekawe luksusowa limuzyna napędzana jest na koła przednie, a nie jak konkurencja, na tylne. Natomiast w wersji quattro napędzane są obie osie. W Audi A8 pierwszej generacji napęd przenoszony jest za pomocą pięcio- lub sześciobiegowej skrzyni biegów manualnej, a także automatycznej. Niemiecka limuzyna w pierwszej odsłonie ma aż 5034 mm długości a w przedłużonej wersji A8L. 5164 mm. Jej szerokość to 1880 mm, wysokość 1440, a rozstaw osi 2882 mm (w wersji A8L. 3010 mm.

Audi A8 drugiej generacji o kodzie fabrycznym D3 trafiło na rynek w 2002 roku i jest większe od poprzednika. Długość tego modelu to 5051 mm (w przedłużonej wersji A8L. 5181 mm), szerokość 1894 mm, wysokość 1444 mm, a rozstaw osi 2944 mm (w wersji A8L 3074 mm). W 2005 roku Audi A8 przeszło facelifting polegający na delikatnych zmianach w wyglądzie, a do silników dołączyły nowoczesne jednostki benzynowe FSI oraz sześciobiegowa automatyczna skrzynia Tiptronic. Kolejny facelifting Audi A8 drugiej generacji przeszło w 2008 roku. Audi A8 II napędzane są silnikami benzynowymi o mocy od 210 do 450 KM oraz dieslami o mocy od 233 do 326 KM. Moc na koła przednie lub obie osie przenoszona jest za pomocą sześciobiegowej skrzyni automatycznej Tiptronic.

Audi A8 trzeciej generacji mające kod fabryczny D4 zadebiutowało w 2009 roku. Co ciekawe jest nieznacznie mniejsze od poprzednika. Jego długość to 5131 mm (5262 w wersji A8L), szerokość 1949 mm, a wysokość 1460 mm. Ma natomiast większy rozstaw osi, który wynosi 2992 mm i 3122 mm w wersji A8L. Wiosną roku 2012, na rynku pojawiło się Audi A8 trzeciej generacji w wersji hybrydowej, a w 2013 roku model przeszedł facelifting. Z kolei w 2014 roku Audi zaprezentowało wersję opancerzoną A8L Security. Audi A8 D4 napędzane jest silnikami benzynowymi o mocy od 290 do 520 KM, w wersji hybrydowej o mocy 245 KM oraz dieslami o mocy od 204 do 385 KM. Tak jak poprzednik, samochód napędzany jest na koła przednie i obie osie, a moc przekazywana jest przez siedmiobiegowy automat Stronic i ośmiobiegowy Tiptronic.

Audi A8 czwartej generacji o kodzie D5 pojawiło się na rynku w 2017 roku. Model ponownie urósł, ale za to zgubił kilogramy. Nowe Audi A8 ma 5172 mm długości (5302 w wersji A8L), 2130 mm szerokości, 1473 mm wysokości oraz 2998 mm rozstawu osi (3128 mm w wersji A8L). Używane Audi A8 na polskim rynku można kupić już nawet poniżej 20 tys. zł. To samochody pierwszej generacji. Należy się jednak liczyć z tym, że jego eksploatacja nie będzie tania.