Przy domyślnym sortowaniu, na pierwszej pozycji znajduje się losowo wybrane ogłoszenie z wykupioną usługą TOP. Sekcja nie wyświetla się, jeżeli w wynikach brak jest ogłoszeń promowanych przez wykupienie usługi TOP. Poniżej w pierwszej kolejności pokazujemy ogłoszenia z punktami podbić. Im jest ich więcej, tym ogłoszenie jest wyżej.
Dostępne warianty sortowania:
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Audi A7 Sportback to samochód osobowy klasy średniej-wyższej segmentu E, o pięciodrzwiowym nadwoziu typu liftback. W zależności od wersji, rejestrowany jest na cztery lub pięć osób. Audi A7 zadebiutował na rynku w 2010 roku. Zbudowano go na płycie podłogowej MLB, którą wykorzystano także m.in. do A8 i Q5. Długość pierwszej generacji to 4969 mm, szerokość 1911 mm, wysokość 1420 mm, a rozstaw osi 2914 mm. Pojemność bagażnika wynosi 535 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń 1390 litrów. W 2013 roku koncern wypuścił na rynek sportową wersję Audi A7 o nazwie S7, pod którego maską montowano silnik benzynowy o pojemności 4,2 litra FSI o dwóch poziomach mocy 420 i 450 KM. W 2014 roku Audi A7 przeszedł facelifting.
Pierwsza generacja samochodu już w standardzie miała m.in. reflektory bi-ksenonowe, diodowe światła tylne, elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika, system MMI z centralnym pokrętłem menu, który łączy system nawigacji z twardym dyskiem, system wyboru dynamiki jazdy Audi Drive Select, czujniki deszczu i zmierzchu, czy spojler wysuwany przy prędkości 130 km/h. Audi A7 Sportback pierwszej generacji i jego sportowe wersje - S7 i RS7, napędzany był czterema silnikami benzynowymi: 2,0 TFSI i mocy 252 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 6,9 s), 2,8 FSI i mocy 204 KM (v-max 235 km/h, 0-100 km/h 7,9 s), 3,0 TFSI i mocy 300 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 5,6 s), 310 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 5,6 s) i 333 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 5,3 s) oraz 4,0 TFSI o mocy 420 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 4,7 s), 450 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 4,6 s) oraz 560 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 3,9 s).
Do napędu Audi A7 pierwszej generacji używano też silniki wysokoprężne 3,0 TDI o mocy: 204 KM (v-max 235 km/h, 0-100 km/h 7,4 – 7,9 s), 218 KM (v-max 240 km, 0-100 km/h 7,3 – 6,8 s), 245 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 6,3 s), 272 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 5,7 s), 313 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 5,3 s), 320 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 5,2 s), 326 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 5,1 s).
Audi A7 Sportback drugiej generacji pojawił się na rynku w 2017 roku. Pięciodrzwiowy samochód mierzy 4969 mm długości, 1908 mm szerokości, 1422 mm wysokości przy rozstawie osi 2926 mm. Pojemność bagażnika to 535 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń do 1390 litrów. Pod maską Audi A7 drugiej generacji pracują silniki: benzynowy 45 TFSI o pojemności 2,0 litra i mocy 245 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 7,0 – 6,2 s) oraz wysokoprężne 40 TDI o mocy: 204 KM (v-max 245 km/h, 0-100 km/h 8,3 s) i 50 TDI o mocy 286 KM (v-max 250 km/h, 0-100 km/h 5,7 s). Z kolei druga generacja sportowej wersji Audi A7 – S7 ma na wyposażeniu sześciocylindrowy silnik 3,0 TDI o mocy 349 KM. Samochód od 0 do 100 km/h przyspiesza w 5,1 s, a jego prędkość maksymalna to 250 km/h.
