Samochody dostawcze skrzyniowe

Nadwozie skrzyniowe spotkamy w samochodach ciężarowych składających się z kabiny kierowcy, zazwyczaj z jednym rzędem siedzeń, ewentualnie wyposażonych w kabinę sypialną, oraz z oddzielnej przestrzeni ładunkowej. Jest nią skrzynia ładunkowa, którą montuje się na podwoziu samochodu. Najpopularniejsza konstrukcja to samochód dostawczy z plandeką, która rozciągnięta jest na ramie, stanowiącej stelaż skrzyni. Plandeka zazwyczaj mocowana jest do dolnej części skrzyni za pomocą lin z boków i z tyłu pojazdu. Otwarcie plandeki w celu załadunku lub wyładunku towaru możliwe jest właśnie poprzez wyjęcie tych lin. W naszym klimacie samochody dostawcze praktycznie zawsze muszą posiadać plandekę z powodu warunków atmosferycznych.

Skrzynią do samochodów ciężarowych, która najczęściej wykorzystywana jest w budownictwie czy w przedsiębiorstwach komunalnych, są otwarte skrzynie przypominające wyższe lub niższe wanny. Mogą one posiadać układ hydrauliczny, odpowiadający za częściowy przechył skrzyni, dzięki czemu rozładunek sypkiego towaru przebiega bardzo sprawnie. Do takiej skrzyni można dodać plandekę na rusztowaniu i wykorzystywać samochód ciężarowy do przewożenia innych towarów.

Innym typem skrzyni do samochodu dostawczego, równie często spotykanym na naszych drogach, są pełne skrzynie, przypominające kontenery, montowane na podwoziu samochodu. Te stosowane są do przewozu bardziej wrażliwych produktów. Często można spotkać w takiej formie samochody ciężarowe z chłodnią w skrzyni. Ładunek może być umieszczany lub wyjmowany przez kilkoro większych lub mniejszych drzwi znajdujących się zazwyczaj po bokach pojazdu.