Skrzynie biegów

Wyróżniamy trzy podstawowe rodzaje skrzyń biegów - najpopularniejsze, klasyczne skrzynie manualne, skrzynie automatyczne oraz będące pośrednia formą skrzynie półautomatycze. Z punktu widzenia kierowcy różnią się one od siebie poziomem obsługi. W przypadku skrzyni manualnej kierowca przed każdą zmianą biegu musi wcisnąć pedał sprzęgła. W skrzyni półautomatycznej nie obsługuje sprzęgła, samochód robi to sam w chwili, gdy kierowca zmienia bieg, przesuwając wajhę zmiany biegów klasyczną lub przy kierownicy. Natomiast w przypadku automatycznej skrzyni biegów kierowca nie musi ani zmieniać biegów, ani wciskać sprzęgła. Jest to więc najmniej obsługowa wersja skrzyni biegów.

Fani dynamicznej jazdy najchętniej wybierają manualne skrzynie biegów. Dają największą możliwość samodzielnego sterowania pracą silnika. Teoretycznie jest to również możliwe w przypadku automatycznej skrzyni biegów, ale w ograniczonym zakresie. Zadaniem automatycznej skrzyni biegów jest właśnie dostosowanie biegu do obrotów samochodu. O wiele trudniej hamować tu silnikiem. Dlatego też automatyczne skrzynie biegów kojarzą się z samochodami dla statecznych kierowców, dla którym dynamiczna jazda nie sprawia przyjemności, większa wartością jest dla nich komfort prowadzenia pojazdu.

Manualna skrzynia biegów jest teoretycznie bezobsługowa, jednak w przypadku starszych samochodów lub z dużym przebiegiem może się zdarzyć, że będzie wymagała serwisowania. Objawem, że coś dzieje się złego ze skrzynią biegów, mogą być problemy z wbijaniem lub wybijaniem poszczególnych biegów albo zwiększony opór przy zmianie biegów. Może to wskazywać na konieczność wymiany oleju w skrzyni biegów.