Przy domyślnym sortowaniu, na pierwszej pozycji znajduje się losowo wybrane ogłoszenie z wykupioną usługą TOP. Sekcja nie wyświetla się, jeżeli w wynikach brak jest ogłoszeń promowanych przez wykupienie usługi TOP. Poniżej w pierwszej kolejności pokazujemy ogłoszenia z punktami podbić. Im jest ich więcej, tym ogłoszenie jest wyżej.
Dostępne warianty sortowania:
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Peugeot 5008 jest autem budowanym we francuskim Sochaux przez koncern PSA od roku 2009. Producent zdecydował wówczas o potrzebie stworzenia konkurenta dla Citroena C4 Grand Picasso. W efekcie powstał minivan 5008, ale pomysł nie sprawdził się na dłuższą metę i model 5008 przekształcił się w SUV-a. Symbol modelu łatwo wyjaśnić. 5 oznacza pojazd rodzinny, zera przypisywane są autom wysokim pod względem budowy i miejsca kierowcy, z kolei 8 to generacja. Samochód powstał w oparciu o znaną z modelu 3008 platformę podłogową PSA PF2 Platform, którą nieznacznie wydłużono.
Pierwsza generacja Peugeot 5008 to kompaktowy minivan oferowany w wariancie pięcio- oraz siedmioosobowym. Konstrukcyjnie nawiązuje do modelu 3008 Citroëna Grand C4 Picasso. 5008 charakteryzuje się oryginalną stylistyką z potężnym zderzakiem, chromowaną linią boczną i zaakcentowanym słupkiem D. Wnętrze nie jest na tyle duże, aby komfortowo podróżowało siedem osób i lepszym wyborem jest powiększenie bagażnika. W opcji z dwoma fotelami pojemność przewozowa wzrasta do 2506 litrów. W 2013 roku PEUGEOT 5008 przeszedł lifting, po którym „zbliżył” się do aut z tej gamy. Cały czas oferował trzy wersje wyposażeniowe: Trendy, Premium i Family. Z kolei w gamie silników miał cztery jednostki: 1.6 litra (120 KM I 156 KM) w benzynie oraz 1.6 HDi (110 KM) i 2.0 HDi (150 i 163 KM) w dieslu.
Drugą generację Peugeot 5008 zaprezentowano w Paryżu w 2016 roku – jako model całkowicie inny. Francuski producent wyszedł na przeciw oczekiwaniom rynku i rozbudował swoją ofertę w segmencie crossoverów o model klasy średniej. To wiązało się ze powiększeniem auta, które nadal ma wersje 5-cio i 7-mio osobową. Do napędu Peugeot 5008 zastosowano tym razem dwie jednostki benzynowe oraz trzy wysokoprężne. W pierwszej grupie znalazły się: 1,6 VTi (120 KM) i 1,6 THP (156 KM), a w drugiej: 1,6 HDi (110 KM) i 2,0 HDi (150 KM lub 163 KM). Moc przekazywana jest na przednią oś przez 5- lub 6-biegową skrzynię manualną albo 6-stopniowy automat. Spośród dwóch wariantów wyposażenia, to bogatsze posiada, oprócz standardowych ABS z ESP, elektrycznych szyb i foteli, sześciu poduszek i klimatyzacji możemy zamówić skórzaną tapicerkę, rozbudowany system audio, czy panoramiczny dach.
