Przy domyślnym sortowaniu, na pierwszej pozycji znajduje się losowo wybrane ogłoszenie z wykupioną usługą TOP. Sekcja nie wyświetla się, jeżeli w wynikach brak jest ogłoszeń promowanych przez wykupienie usługi TOP. Poniżej w pierwszej kolejności pokazujemy ogłoszenia z punktami podbić. Im jest ich więcej, tym ogłoszenie jest wyżej.
Dostępne warianty sortowania:
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
FORD S-MAX to produkowany od roku 2006, duży usportowiony van (segment K), który według producenta Ford Motor Company ma wypełnić lukę pomiędzy kompaktowym FORD C-Max, siedmioosobowym FORD GALAXY oraz MONDEO kombi. Z tym ostatnim łączy go wiele komponentów, a S-MAX zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku (2007). Znalazł uznanie ponad 400 tysięcy klientów. Druga generacja FORDA S-Maxa zadebiutowała na rynku w roku 2015. Auto po raz pierwszy zaprezentowano w Paryżu w 2006 roku jako zbudowane na bazie czwartej generacji Forda Mondeo i jako van klasy średniej. Pięciodrzwiowy samochód wyposażony jest w 5- i 6-biegową manualna, 6-biegową automatyczną oraz 6-biegowa automatyczną Power Shift skrzynię biegów. Silniki wykorzystane w tym modelu to benzynowe 2.0, 2/3 i 2.5 Duratec (od 145 do 220 KM) oraz diesle 1.8 - 2.2 TDCi (125 - 175 KM). Wersje po fece liftingu FORD S-MAX wyposażone zostały w jednostki EcoBost spełniające normy emisji spalin i wysokoprężne z filtrem cząstek stałych DPF. Do wyboru mamy wersje wyposażeniowe: Trend, Titanium i Titanium S.
Druga generacja FORD S-MAX II “uruchomiona” w produkcji od 2014 roku łączy cechy modeli FOCUS III i FIESTA VII, ma płytę podłogowa z MONDEO, a model charakteryzują masywny grill oraz reflektory przednie. Stylistycznie nowy model jest niezwykle podobny do poprzednika, a wnętrze samochodu - według producenta - gwarantuje kilkadziesiąt różnych kombinacji (w tym pięcio i siedmioosobową wersję). Wyposażenie FORDA S-MAX II w standardzie obejmuje elektryczne siedzenia, elektryczną regulację kierownicy, boczne poduszki powietrzne, przednie fotele z funkcją wentylacji i masażu oraz klapę bagażnika otwieraną ruchem stopy pod zderzakiem. W modelu pojawił się system Ford Adaptive Steering - elektryczne wspomaganie, które obniża zużycie paliwa. Dostępna jest technologia Dynamic LED i Glare-Free Highbeam, która zapewnia maksymalne oświetlenie drogi. Samochód jest wyposażony w szereg systemów ułatwiających parkowanie, nawigację w trasie. Bazowym silnikiem nowego FORDA S-MAX jest benzynowy 1.5 EcoBoost o mocy 160 KM współpracujący z manualną skrzynią biegów. Wersja mocniejsza napędzana jest silnikiem 2.0 EcoBoost o mocy 240 KM wraz z przekładnią automatyczną.
