Przy domyślnym sortowaniu, na pierwszej pozycji znajduje się losowo wybrane ogłoszenie z wykupioną usługą TOP. Sekcja nie wyświetla się, jeżeli w wynikach brak jest ogłoszeń promowanych przez wykupienie usługi TOP. Poniżej w pierwszej kolejności pokazujemy ogłoszenia z punktami podbić. Im jest ich więcej, tym ogłoszenie jest wyżej.
Dostępne warianty sortowania:
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
Motogratka Blog
FIAT 500 to samochód osobowy z autosegmentu A (małe auta miejskie) produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat. W historii motoryzacji FIAT 500 ma swoje dwa rozdziały. Pierwszy to lata produkcji modelu 1957-1975. Po osiemnastu latach od premiery produkcję zakończono. Drugi rozdział modelu FIAT 500 rozpoczął się w 2007 roku, kiedy to koncern Fiat zdecydował się po 32 latach reaktywować nazwę modelu i nawiązać do niego stylistyką. Pierwsza edycja modelu FIAT 500 zadebiutowała 2 lipca 1957 roku w Turynie. Auto zastąpiło model Topolino, a jego projektantem był Włoch Dante Giacosa. FIAT 500 był produkowany w dwóch typach nadwozia: jako dwudrzwiowy fastback oraz trzydrzwiowe kombi. W swoje dawnej wersji FIAT 500 miał ściągany do tyłu płócienny dach oraz drzwi otwierane pod wiatr. Nazwa FIAT 500 jest powiązana z pojemnością dwucylindrowego silnika benzynowego zamontowanego w modelu. FIAT 500 w latach 1957-1975 doczekał się wielu wersji wyposażeniowych: Economica, Normale, Sport, 500 D, 500 Giardiniera, 500 F, 500 Lusso oraz 500 R i był jednym z najpopularniejszych aut we Włoszech w tamtych czasach. Mówi się, że FIAT 500 był tym dla Włoch, co Fiat 126p dla Polski.
W 2007 roku koncern Fiat decyduje się reaktywować model FIAT 500. Nowe auto wyglądem bardzo nawiązuje do swojego wiekowego poprzednika, ma jednak dużo bardziej nowoczesną linię oraz inne wersje nadwozia: dwudrzwiowy kabriolet oraz trzydrzwiowy hatchback. To nadal auto z segmentu A - małych pojazdów miejskich. Projektantami nowego modelu FIAT 500 są Roberto Giolito oraz Frank Stephenson. Auto w wersji produkcyjnej zostaje po raz pierwszy zaprezentowane we wrześniu 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Od 2012 roku produkowana jest wersja elektryczna modelu - FIAT 500e, napędzana silnikiem elektrycznym o mocy 113 KM. FIAT 500 to niezwykle utytułowane auto. Na koncie ma m.in. nagrodę w konkursie EuroCarBody 2007, tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2008 oraz nagrodę Auto Europa 2008. Dodatkowe wersje nadwoziowe współczesnego FIATA 500 to: 500C (kabriolet z materiałowym dachem), 500e (elektryczny), 500L (minivan), 500x (crossover), Abarth 500 (sportowy). Wersje wyposażeniowe współczesnego FIATA 500 to: Pop, Sport, Cult i Lounge. W testach zderzeniowych Euro NCAP badającej poziom bezpieczeństwa pojazdów FIAT 500 otrzymał najwyższą ocenę – pięć gwiazdek.
