Od 7 lipca 2026 r. w Unii Europejskiej zaczął obowiązywać kolejny etap przepisów dotyczących bezpieczeństwa nowych samochodów. Zmiany wynikają z unijnego rozporządzenia General Safety Regulation 2 (GSR2), które stopniowo wprowadza obowiązkowe systemy wspomagające kierowcę. Wyjaśniamy, co się zmienia oraz czy właściciele starszych samochodów będą zobowiązani do ich doposażenia. 

Jakie systemy są obowiązkowe? 

Celem zmian jest ograniczenie liczby wypadków, dzięki szerszemu zastosowaniu elektronicznych asystentów bezpieczeństwa. W nowych samochodach standardem mają być m.in.: 

  • zaawansowany system ostrzegania o rozproszeniu kierowcy, 
  • automatyczne hamowanie awaryjne ze skuteczniejszym systemem reagowania na pieszych i rowerzystów, 
  • asystent utrzymania pasa ruchu, 
  • system monitorowania zmęczenia kierowcy, 
  • inteligentny asystent prędkości, 
  • rejestrator danych zdarzenia (tzw. czarna skrzynka), 
  • awaryjny sygnał hamowania. 

Jakie systemy bezpieczeństwa w nowych autach wprowadziła UE?

Co to oznacza dla kierowców? 

Nowe systemy bezpieczeństwa mają wspierać kierowcę. Samochód poinformuje m.in. o przekroczeniu dopuszczalnej prędkości lub niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu. W sytuacji zagrożenia część rozwiązań może zareagować automatycznie, np. uruchamiając hamowanie awaryjne. 

Czy trzeba doposażyć starszy samochód? 

Przepisy UE nie nakładają takiego obowiązku na właścicieli używanych aut. Jeśli samochód został już zarejestrowany, nie trzeba go doposażać o nowe systemy bezpieczeństwa. 

Zmiany będą odczuwalne głównie dla osób kupujących nowe auta. Można spodziewać się, że wraz z listą obowiązkowego, bogatszego wyposażenia, ceny samochodów będą stale rosnąć. 

Ogłoszenia: Porady motoryzacyjne

Więcej